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企业查询造访127期:德尔福停业 拉上通用共逝世

  • 2022-05-09 22:57
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  这是一个对于环球化的故事,这也是一个对于在美国传统医疗保险以及退休福利轨制越举事觉患上继的故事。同时,这也是对于一个财产的故事,它的本钱构造不可比例地增加,同它的消费才能完整摆脱,致使缩减不成制止,办理层以及工会都难辞其咎。

  10月8日(北京工夫,周六早晨),美国最大汽配商德尔福公司向纽约联邦停业法庭申请了停业庇护,提出重组它在美国的企业,而德尔福的非美国企业不包罗在这个案子中。德尔福的停业将成为美国汗青上最大的一宗停业案之一

  德尔福曾是个资产高达290亿美圆的行业巨子,在本年《财产》美国500家至公司排名中列第63位。但1999年被通用汽车剥离进来后连保持最根本的出入均衡同样成为了成绩。客岁德尔福净吃亏高达48亿美圆……[全文][批评]

  德尔福与通用汽车分拆时脐带并未完整切断,按照其时单方以及与美国工人结合会(UAW)的以及谈,德尔福在接办相干工人时,每一一年德尔福付给每一一个工人13万美圆,每一小时均匀人为是22美圆,而敌手强生以及李尔仅15美圆。计入福利则是65美圆,比合作敌手超出跨越两倍不足!……[全文][批评]

  北美汽车营业连续下滑,德尔福的最大客户,也是前店主通用公司固然经由历程员工扣头价等方法保持住了汽车销量,但也把贬价的丧失转嫁给了汽车零部件企业,以致德尔福利润下滑……[全文][批评]

  本来德尔福申请停业庇护的时辰不会来患上这么早。该公司的浩瀚供给商请求放慢付款速率,或采纳货到付款方法。就在这枢纽时辰,三家基金提交诉状,控告德尔福高层办理人士在1999至2002财务年度间鼓舞部属停止虚伪的库存买卖,报酬进步净利润 ……[全文][批评]

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  受全美最大汽车零部件消费商德尔福申请停业庇护影响,通用汽车也是“巢毁卵破”。德尔福于1999年离开明用汽车自支流派,公司申请停业庇护前曾暗示,一旦开张,通用将卖力交纳工人的医疗福利以及养老金。德尔福的养老金估量有43亿美圆的资金缺口,作为其老仆人及最大客户的通用汽车很能够将面对负担德尔福部门医疗福利以及养老金的繁重负担 ……

  德尔福申请停业庇护招致汽车制作商以及汽车部件类股承压,道琼斯产业股票均匀价钱指数以及尺度普尔500指数跌至5月来最低程度。德尔福股价从70.5美分 跌至33美分,通用则下落2.81美圆至25.48美圆,跌幅9.9% …… [全文][批评]

  美银证券的研讨陈述称,“咱们以为通用公司的最大供给商德尔福近期申请停业庇护将使患上通用的养老金任务增加了最少6个百分点”。别的还将通用申请停业庇护的能够性由本来的10%调高到30%,并称其今朝面对的危害大于时机 …… [全文][批评]

  10月5日晚间,通用汽车公司颁布揭晓了一项足以令全部日本汽车业震动的动静,其要将所持富士重工约20%股分尽数出卖,而接办者恰是老敌手丰田汽车…[全文][批评]

  天下头号汽车制作商通用汽车公司17日颁布揭晓,该公司本年第三季度吃亏了16亿美圆,其次要缘故原由是北美分部医疗保健用度太高,同时活动型多功用汽车贩卖量降落。通用公司董事会主席兼首席施行官里克瓦戈纳颁布揭晓,通用公司正在思索出卖通用汽车金融效劳公司的大都股权,以规复其投资信誉级别……[全文][批评]

  德尔福的停业如统一块巨石在美国汽车业激发千层浪。行业阐发师以及汽车消费商都预言,这起美国汽车业汗青上最大的公司停业案将催生汽车业的剧变,汽车之都底特律的隆冬期曾经到来。今朝,德尔福变乱激发的美国汽车业连锁负面反响曾经开端闪现 ……[批评]

  尺度普尔提早将通用汽车本已进入“渣滓级”的持久信贷评级降至“BB-”。10月11日,福特公司两位副总裁告退,这是对北美营业落空耐烦的最新旌旗暗记。福特北美营业在第二财务季度税前吃亏9.07亿美圆……[全文][批评]

  一方面,美外洋乡汽车市场日趋为日本汽车霸占。近以丰田、当代为代表的亚洲汽车在美国市场的占据率到达39%的汗青新高。别的,外部积习难改也是美国汽车巨子的共有弊端。居高不下的宏大养老金以及保险金带来繁重承担。其次,北美汽车工人中绝大部门为全美汽车工人结合会成员,人均年人为高达13万美圆,企业裁人受制于工会 ……[全文][批评]

  消耗者需要疲软、产能多余以及燃油价钱高企,早有专家预言底特律正在步入隆冬期,以至有人以为,德尔福的停业颇有能够成为压垮美国汽车业的最月朔根稻草。道琼斯通信社就指出,德尔福停业殃及的决不止通用一家公司,其停业能够激发美国汽车业的一场大变化。《金融时报》也称德尔福的停业给美国汽车业拉响了警报 ……[全文][批评]

  万万不要觉患上德尔福曾经穷途末路了。“停业庇护”既差别于停业,也差别于其余很多国度及地域划定的停业清理法式。说白了,美国停业法第11章其实不料味着对公司停止清理,也不料味着公司开张。它只是一个重组法式? ……[批评]

  “停业庇护”既差别于停业,也差别于其余很多国度及地域划定的停业清理法式。说白了,美国停业法第11章其实不料味着对公司停止清理,也不料味着公司开张。它是一个重组程 序……[全文][批评]

  对冲基金司理人所说,投资德尔福要比投资堕入窘境的美国航空公司更有 时机成为赢家。该对冲基金上周以均匀每一股32美分的价钱购置了德尔福520 0万股。此举使德尔福的股票买卖中上扬了近40个百分点,升至43美分 ……[全文][批评]

  对冲基金上周以均匀每一股32美分的价钱购置了德尔福520 0万股。此举使德尔福的股票买卖中上扬了近40个百分点,升至43美分今朝,德尔福的股票曾经截至在纽交所的场内买卖,转移参加外的粉红单场长停止买卖……[全文][批评]

  德尔福这次停止的停业庇护,非一般人所了解的停业,次如果为了经由历程停业庇护期,处理因为高人为惹起的本钱太高。德尔福在北美的营业,该关的要关,该卖的要卖,该转移的要转移,不解除了转移到中国的能够性 ……[全文][批评]

  通用以及德尔福都不可了?说这话还太早。外表看,德尔福这种老牌汽车配件业真像有点撑不下去了。可是,最大的时机却仍是德尔福的。瘦逝世的骆驼比马大,百足之虫逝世而不僵?“德尔福是少数把握高端手艺的厂商”现有51%的功绩来自通用之外的定单。-如今消除了劳工本钱就是燃眉之急,大概压宝中国就是它翻身的最大时机。究竟效果,中国的劳动力本钱每一小时只要0.82美圆!……